DOI:
https://doi.org/10.31063/2073-6517/2020.17-4.10
Для цитирования:
Варюхина Е. В., Клочков В. В. Моделирование влияния национальной стандартизации на дуополистическую конкуренцию на рынке гражданской авиационной техники // Журнал экономической теории. — 2020. — Т. 17. — № 4. — С. 859-873
Аннотация:
Целью исследования является анализ стандартов как одного из основных инструментов протекционизма на глобальных рынках промышленной продукции. Задачами исследования являются разработка подхода к моделированию рыночной конкуренции с использованием стандартов и адаптация его для рынков гражданского авиастроения. Определена роль стандартов по шуму на местности на рынках гражданской авиационной техники. Разработана экономико-математическая модель процесса ужесточения стандартов по авиационному шуму в виде игры двух лиц с непротивоположными интересами. Игроки представлены авиастроительными корпорациями, проводящими исследования и разработки по снижению шума и лоббирующими ужесточение норм на подконтрольных им рынках. Модель может использоваться для прогнозирования ужесточения норм по авиационному шуму, для обоснования стратегии российской авиационной промышленности и отраслевой науки в данной сфере. Предложенный подход может быть адаптирован для других отраслей с жестким нормативным регулированием (в части безопасности, экологии). Такие расчетные оценки позволяют оценить целесообразность участия в гонке стандартов с точки зрения национальных интересов.
Показано, что равновесная степень ужесточения стандартов выше, если доли игроков на рынке близки или отдельные игроки имеют преимущества в себестоимости производства и/или есть научно-технический задел для совершенствования продукции.
Варюхина Екатерина Витальевна — кандидат технических наук, старший научный сотрудник, Национальный исследовательский центр «Институт имени Н. Е. Жуковского» (Жуковский, Российская Федерация; e-mail: e.varyukhina@yandex.ru).
Клочков Владислав Валерьевич — доктор экономических наук, заместитель генерального директора, Национальный исследовательский центр «Институт имени Н. Е. Жуковского» (Жуковский, Российская Федерация; e-mail: vlad_klochkov@mail.ru).
Бонд Д. В книгу о шуме вписывается четвертая глава // Авиатранспортное обозрение. — 2001. — № 1 (32).
Варюхина Е. В., Клочков В. В. Стандарты и нормы как инструменты протекционизма: проблема определения границ рынков (на примере гражданского авиастроения) // Журнал экономической теории. — 2016. — № 2. — С. 57–71.
Волков С. К свободному полету над Европой // Двигатель. — 2002. — № 2.
Дмитриев В. Г., Мунин А. Г. Экологические проблемы гражданской авиации // Аэрокосмический курьер. — 2003. — № 2. — С. 15–17.
Клочков В. В. Управление инновационным развитием гражданского авиастроения. — М.: ГОУ ВПО МГУЛ, 2009. — 280 с.
Клочков В. В., Ратнер С. В. Управление развитием «зеленых технологий»: экономические аспекты. — М.: ИПУ РАН. 2013. — 292 с.
Махитько В. П. Государственное регулирование и рынок в авиастроении: учебное пособие. — Ульяновск: УлГТУ, 2008. — 243 с.
Палкин В. А., Бакалеев В. П. Стратегия ведущих зарубежных авиадвигателестроительных компаний в XXI веке. — М.: ЦИАМ, 2002. — 45 с.
Сергеев А. Доходное место: в зоне прилета // Ведомости. Приложение «Недвижимость: стены бизнеса». — 2007.
Alchian A. Reliability of Progress Curves in Airframe Production // Econometrica. — 1963. — Vol. 31. — No. 4. — P. 679–694.
Baldwin R., Krugman P. Industrial Policy and International Competition in Wide-bodied Jet Aircraft // Trade Policy and Empirical Analysis. — Univ. of Chicago Press for the NBER, 1988. — P. 45–71.
Ben-Yosef E. The Evolution of the US Airline Industry: Theory, Strategy and Policy. — Springer, US, 2005. — 298 p.
Benkard C. L. A Dynamic Analysis of the Market for Wide-bodied Commercial Aircraft // Review of Economic Studies. — 2004. — Vol. 71. — No. 3. — P. 581–611.
Ebner A. Transnational Markets and the Polanyi Problem // Karl Polanyi, Globalisation and the Potential of Law in Transnational Markets/ In C. Joerges J. Falke (Eds.). — Oxford, UK: Hart, 2011. — P.19–41.
Fichert F. Economic Instruments for Reducing Aircraft Noise: Theoretical Framework and Recent Experience // Perspectives on Competition in Transportation. In Pickhardt M., Pons J.S. (Eds.). — Münster, Germany, 2006. — P. 59–75.
Gholz E. Getting Subsidies Right: U.S. Government Support to the Commercial Aircraft Industry // MIT Centre for International Studies. — Cambridge, MA, 1997. — 47 p.
Irwin D. A., Pavcnik N. Airbus versus Boeing Revisited: International Competition in the Aircraft Market // Journal of International Economics. — Vol. 64. — Issue 2. — P. 223–245.
Handbook on the Antitrust Aspects of Standards Setting / American Bar Association Section of Antitrust law, 2004. — 188 p.
Cabral Luis M. B., Kretschmer T. Standards battles and public policy // Standards and Public Policy. — Cambridge University Press, 2007. — P. 329–344.
Wright T. P. Factors Affecting the Cost of Airplanes // Journal of Aeronautical Sciences. — 1936. — Vol. 3. — P. 122–128.