Аннотация:
Цель исследования— количественно оценить влияние экономического положения наукоемкой промышленности на финансирование прикладных исследований и разработок. Особое внимание уделяется влиянию на финансирование прикладной науки экономических проблем, которые испытывает индустрия: будут ли при этом затраты на разработку технологий сокращаться, или они могут и возрастать? Последнее возможно, поскольку при ужесточении условий работы отрасли повышается ее заинтересованность в новых технологиях, позволяющих ей адаптироваться к более жест- ким условиям. Однако по мере ухудшения экономического положения отрасли сокращаются и ее ресурсные возможности. Основные задачи: оценить экономически целесообразный уровень затрат на исследования и разработки в зависимости от параметров «жесткости» условий, в которых работает промышленность; оценить также возможности промышленности выделять средства на исследования и разработки в зависимости от ее экономического положения. В качестве примера рас- смотрено гражданское авиастроение и влияние удорожания авиатоплива на экономическое положение отрасли и финансирование разработки технологий, позволяющих сократить расход топлива. Рассмотрена модель дуополии Курно на рынках воздушных судов, в которой конкуренты определяют оптимальные для себя затраты на исследования и разработки по критерию максимума чистой прибыли (т. е. операционной прибыли за вычетом указанных затрат). Учитывается нелинейный характер связи затрат на исследования и разработки и их результативности. Исходные данные для параметрических расчетов соответствуют реальным параметрам научно-технологического развития отрасли на современном этапе. С помощью предложенной модели определены условия, при которых ухудшение экономического положения авиации вследствие удорожания авиатоплива приведет к повышению или сокращению уровня финансирования прикладных исследований и разработок.
Рождественская Софья Михайловна, начальник отдела Национального исследовательского центра «Институт имени Н. Е. Жуковского», г. Жуковский, e-mail: rozhdestvenskayasm@nrczh.ru
Клочков Владислав Валерьевич, доктор экономических наук, ведущий научный сотрудник лаборатории экономической динамики и управления инновациями Института проблем управ- ления им. В. А. Трапезникова РАН, г. Москва, e-mail: vlad_klochkov@mail.ru
Варюхина Е. В., Клочков В. В. Экологические стандарты в гражданской авиации и технологическая конкурен- тоспособность российского авиастроения // Форум технологического лидерства России «Технодоктрина-2014» [Электронный ресурс]. URL:http://vpk.name/news/123201_ekologicheskie_standartyi_v_grazhdanskoi_aviacii_i_tehnologicheskaya_konkurentosposobnost_rossiiskogo_aviastroeniya.html.
Гребенников П. И., Леусский А. И., Тарасевич Л. С. Микроэкономика. — СПб.: Изд. СПбГУЭФ, 1998. — 447 с.
Дежина И. Г. Механизмы государственного финансирования науки в России. — М.: ИЭПП, 2006. — 130 с.
Клочков В. В. Взаимное влияние экономических кризисов и инновационного развития наукоемкой промыш- ленности // Экономика и математические методы. — 2011. — Т. 47. — № 3. — С. 117–123.
Нижегородцев Р. М. Основы теории инноваций. — М.: Доброе слово, 2011. — 88 с.
Полтерович В. М., Попов В. В., Тонис А. Механизмы «ресурсного проклятия» и экономическая политика // Вопросы экономики. — 2007. — № 6. — С. 4–27.
Тимченко М. В., Клочков В. В. Анализ влияния емкости рынка на конкурентоспособность наукоемкой продук- ции // Журнал экономической теории. — 2012. — № 2. — С. 115–128.
Фалалеев С. В. Современные проблемы создания двигателей летательных аппаратов. — Самара: СГАУ им. С. П. Королева, 2012. — 106 с.
Форсайт развития авиационной науки и технологий до 2030 г. и на дальнейшую перспективу. — М.: ЦАГИ им. проф. Н. Е. Жуковского, 2012. — 190 с.
Alfranseder E., Dzhamalova V. The impact of financial crisis on innovation and growth: evidence from technology research and development // Knut Wicksell Working Paper Series. 2014/8, Knut Wicksell Centre for Financial Studies, Lund University. — 44 p.
Blanco L., Prieger J., Gu Ji. The impact of R&D on economic growth and productivity in the US states // Southern Economic Journal. — 2016. — Vol. 82. — Issue 3. — Р. 914–934.
David Paul, Gavin Wright. Increasing Returns and the Genesis of American Resource Abundance // Industrial and Corporate Change. — 1997. — No. 6(2). — Р. 203–245.
European Aeronautics: Structure of the Industry and Government Support to Research and Development. — Washington, DC: DIANE Publishing Company, 1994. — 61 p.
Innovation Union Competitiveness report. 2011 edition. — Luxembourg: Publications Office of the European Union, 2011. — 758 p.
Sachs J. D., Warner A. M. Natural Resource Abundance and Economic Growth // NBER Working Paper Series. — 1995. — Working Paper 5398.
2016 global R&D funding forecast // R&D Magazine. — Winter, 2016. — 36 p.